JCB video

JCB bevezeti új 8085 ZTS midi kotróját, amely nagyobb nyomatékot, kisebb üzemanyag fogyasztást, megújított kezelőelemeket és egy sereg apró változást kínál. Habár méretei hasonlóak a JCB 8080 ZTS-hez, amelyet kivált, a JCB 8085 ZTS termelékenyebb, még alacsonyabb üzemi költségek és kisebb emisszió mellett.

Hatékony meghajtás

A JCB 8085 ZTS-t egy Tier 3-nak megfelelő, turbófeltöltéses, 2,2 literes Isuzu motor hajtja meg, amely 43kW (57,6 LE) teljesítményű, ami a JCB 8080 ZTS-hez képest 2 % növekedést jelent. Nyomatéka 13%-al 220 Nm-re növekedett, amelyet 200 f/p-el alacsonyabb, 1 600 fordulatszámon ér el. A nagyobb teljesítmény és az alacsonyabb fordulatszámon elért nagyobb nyomaték mellett a tesztek folyamán a közvetlen befecskendezésű motor óránként mintegy két literrel kevesebb üzemanyagot fogyasztott, ezáltal csökkentve a CO₂ kibocsájtást és az üzemi költségeket.

Az automatikus üresjárati és one-touch-idle funkciók tovább segítik az üzemanyag fogyasztás csökkentését azzal, hogy ha a gép nincs használatban, a motor fordulatszámát üresjáratba állítják vissza. A gépen szintén megtalálható a JCB Advanced Management System (AMS) és a három üzemmód hajtásválasztó vezérlés, amelynél könnyű, normál és nehéz üzemmód választható a talajviszonyoktól függően.

Robusztus kivitel

A 8085 ZTS kotrásgörbéje hasonló a 8080 ZTS-éhez, a maximális kotrási mélység 4,214 mm és a maximális depóniamagasság 4,703 mm.

A királycsapon keresztüli tömlővezetés is megváltozott a fokozottabb védelem érdekében. A kotróvégen lévő összes hidraulikakör alapfelszereltségként kerül szállításra gyorscsatlakozókkal és porvédő sapkákkal.
 

Az EN474 szabályoknak megfelelően a 8085 ZTS tömlőszakadás gátló szeleppel lesz választható a gémen és a puttonyon, vagy teljes tömlőszakadás gátló készlettel a gém-, puttony- és tolólap tömlőkön. Ez biztosítja, hogy a vevő gépei gyárilag előkészítettek minden emelési alkalmazáshoz és szerelékhez.

Kezelői kényelem

A 8085 ZTS kezelőfülkéjében a megújított kezelőkonzolon csuklótámasz található a nagyobb kezelői kényelem érdekében. A gépen kis mozgású joystickek találhatók, a tolólap kezelőkarja pedig két-sebességes menetkapcsolóval lett felszerelve. A menetpedálok és kezelőkarok szintén átalakultak a kezelő kényelmének fokozása érdekében, míg a gém-eltoló és segédvezérlés egyetlen balra-jobbra billenő pedállá lett kialakítva a menetpedáloktól jobbra.

Az AMS rendszer egy nagyméretű LCD kijelzőt tartalmaz három menüvel a beállításokhoz, diagnosztikához és kalibrációhoz. A vevők opciósan kérhetnek légkondicionálót és a gépen három ülés közül, valamint ISO vagy ISO/SAE kezelési minta közül lehet választani.

Karbantartási hozzáférés

A megújított hidraulika szelepblokk, amely most 9 vagy 10 funkcióval választható, át lett helyezve a gép oldalburkolatába a motor mellé. Ezáltal rövidebbek a szelepblokk és kotróvég közötti tömlők és kevesebb tömlő fut a kezelőfülke padlója alatt. A kezelőfülke oldalán lévő ajtó lehetővé teszi, hogy a szerelők a szelepblokk mindkét oldalán hozzáférjenek a tömlőkhöz. 

A ventillátor és a légkondicionáló hajtószíjak át lettek helyezve, ami által jobban elérhetők, míg az ellenőrző és betöltő pontok úgy lettek elhelyezve, hogy a talajról könnyen hozzáférhetők legyenek. A kipufogó el lett szigetelve a motortól, így minimális a rezgés és csökkent a zajszint mind a kezelőfülkén belül (73 dB-re), mint a gépen kívül (98 dB-re).

A hidraulika szelepblokk áthelyezése a motortérbe nagyobb helyet biztosít a hátsó burkolatban a távoli karbantartási pontok és a hűtő számára. A főbb karbantartási időszakok maradtak 500 és 1000 üzemóránként.

Kibővített vezérlés

A 8085 ZTS az iparágban egyike az első kotróknak, amelyek elektronikus arányos segédvezérlés opciót kínálnak. Ezek a hüvelykujjal működtethető vezérlések nagyobb pontosságot biztosítanak számos alkalmazásnál és a különféle szerelékekkel, beleértve a billenő rotátort, a gép sokoldalúságát fokozzák.

A vevők egy kilenc-körös szelepblokk (egyszeres vagy kettős működésű hidraulikaáramra) vagy 10-körös szelepblokk (a szerelékekhez) között választhatnak, ez utóbbi kiegészítő kis mennyiségű kört igényel. Azok a gépek, amelyek kettős működésű csővezetékkel vannak ellátva, az egyszeres és kétszeres működés közötti átváltócsappal vannak felszerelve, ami megakadályozza az egyszeres működésű szerelék helytelen irányban való véletlenszerű működtetését.

A 8085 ZTS ezen kívül puttony-markolókanál átváltószelep opcióval is rendelkezik a nagy mennyiségű segédkörön azon vevők számára, akik függesztett markolókanalat vagy hasonló szereléket igényelnek.

Modern megjelenés

Ahogy az egy csúcsmodellhez illik, a 8085 ZTS lesz az egyik első gép, amely a JCB új márka és identitás jellemzőivel rendelkezik. A lekerekített burkolatok kitűnő kilátást biztosítanak körös-körül a gépen, miközben biztosítják a JCB család többi mini és midi kotróival való egységes megjelenést.

A gép a legújabb JCB feliratokat viseli, amelyek úgy lettek kialakítva, hogy a márkanév jobban látható legyen, miközben nagyobb helyet biztosít a vevő saját megjelenése számára. A 15 kompakt kotróból álló sorozat részeként a 8085 ZTS a vevők számára nagyobb termelékenységet, és teljesítményt biztosít alacsonyabb üzemi költségek és emissziók mellett.